Мотоциклы всегда были на переднем крае новых разработок и повышения производительности. Одним из достижений, существенно повлиявших на производительность и экономичность
Бензиновые двигатели внутреннего сгорания
Статьи про устройство, техническое обслуживание и ремонт бензиновых двигателей внутреннего сгорания, описание работы основных систем ДВС, диагностика неисправностей
Понимание различных типов двигателей автомобилей важно для всех, кто интересуется автомобильными технологиями. Автомобильные двигатели, являющиеся сердцем
В современном стремлении к эффективному и экологичному транспорту гибридные автомобильные системы стали ключевой инновацией. Эти системы изобретательно сочетают традиционный
За прошедшие десятилетия мир мотоциклов претерпел значительные изменения, и одним из наиболее значительных из них стала эволюция их двигателей. От первых двухтактных двигателей
Коленчатый вал является важнейшим компонентом двигателя, преобразующим энергию, вырабатываемую при сгорании, в движение, которое приводит мотоцикл в движение вперед
В постоянно меняющемся мире автомобильных технологий инновации постоянно направлены на повышение эффективности, эксплуатационных характеристик и воздействия транспортных средств
Мотоциклы, известные своей маневренностью, скоростью и экономичностью, являются чудом инженерной мысли, которое вот уже более ста лет восхищает мотоциклистов. В основе
Компактные и высокопроизводительные двигатели мотоциклов выделяют значительное количество тепла во время работы. Управление этим выделением тепла имеет решающее значение
Большей частью привод нагнетателя мотоцикла осуществляется с помощью цилиндрических шестерен или цепи от коленчатого вала. Для предотвращения аварии нагнетателя
Ниже, на рис. 5, показан объемный нагнетатель с одним эксцентрично вращающимся ротором, установленный на гоночном мотоцикле С2Б. Он состоит из картера
О бензиновых двигателях внутреннего сгорания
Бензиновыми двигателями называются двигатели внутреннего сгорания, где в цилиндрах сжатая заранее специальная смесь топлива с воздухом поджигается при помощи электрической искры. В бензиновых двигателях управление мощностью обычно осуществляет регулированием воздушного потока с помощью дроссельной заслонки.
У бензиновых двигателей карбюраторная дроссельная заслонка является одним из распространенных типов дросселя. Она осуществляет управление поступлением в цилиндры бензинового двигателя внутреннего сгорания горючей смеси. Здесь рабочим органом является пластина, которая закреплена на вращающейся оси и установлена в трубе, где протекает специальная регулируемая среда. Управление дросселем в таких автомобилях с бензиновыми двигателями осуществляется ножной педалью с места водителя.
Между дроссельной заслонкой и педалью акселератора в современных автомобилях с установленными бензиновыми двигателями внутреннего сгорания нет прямой механической связи. Поворачивание заслонки происходит при помощи электрического двигателя, которым управляет электронный блок управления. В блоке с педалью стоит потенциометр, который в зависимости от занимаемого педалью положения меняет свое сопротивление.
Кроме карбюраторной для бензиновых двигателей внутреннего сгорания применяется специальная инжекторная система подачи топлива, где топливо подается принудительно методом впрыска прямо в цилиндр либо во впускной коллектор при использовании форсунок. С 1980-х годов инжекторная система подачи топлива массово ставится на бензиновые двигатели автомобилей.